华为鸿蒙车型可单独申领补贴!深圳新能源购车新政发布,最高补贴2万元

华为鸿蒙车型可单独申领补贴!深圳新能源购车新政发布,最高补贴2万元

搭载华为开源鸿蒙系统的车型,单独享受新能源汽车补贴?

没错,在深圳日前发布的《深圳市促进新能源小汽车消费补贴申领实施细则》中,特别提到搭载鸿蒙系统的车型,享受政策补贴。

补贴标准,10-20万元内补贴金额5000元,20万以上补贴1万元。

这还是第一次针对一家公司的某一类产品,进行专门的补贴福利。

除此之外,《实施细则》还指出,深圳新能源补贴最高补贴标准2万元,补贴期限为2022年5月23日起至2022年12月31日止,先到先得。

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搭载鸿蒙车机就能领补贴?

确有其事,为促进新能源汽车市场消费,深圳最新发布《深圳市促进新能源小汽车消费补贴申领实施细则》,并在细则中对补贴标准、活动日期作出详细规定。

搭载华为鸿蒙系统车型,被列入第三类补贴。

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具体来看,《实施细则》补贴标准,主要有以下3类:

第一类补贴,针对常规方式申领的新能源小汽车增量,或更新指标办理新车注册登记的车辆,对不同价格区间内的车型进行阶梯补贴。

具体补贴标准:含税价格在10-20万元的,每辆车补贴5000元,价格在20万以上的,每辆车补贴1万元。

第二类补贴,针对对专项摇号获得的小汽车指标并用于办理新车注册的车型,价格在10-20万元内的,每辆车补贴1万元,20万元以上车型每辆车补贴2万元。

以上两类补贴,实施范围仅限于深圳行政区购买的车辆。

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第三类补贴,面向放宽申领条件获得的混合动力车型增量指标,符合工信部《新能源汽车推广应用推荐车型目录》,且动力电池能量≥35kWh的插电式混合动力的车型。

补贴标准与第一类补贴相同。

除此之外,搭载华为开源鸿蒙系统及商用版本的车型,也可申请第三类补贴,补贴标准同样与第一类补贴相同。

新能源汽车补贴专门针对一家公司的产品,这还是第一次。

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具体补贴实施期限,是2022年5月23日起至2022年12月31日止。

另外,《实施细则》还特别说明,补贴总金额受预算限制,先到先得,如果补贴资金使用完毕,将另行公告活动结束日期。

《实施细则》核心内容传送完毕,所以有哪些搭载华为鸿蒙车机的车型,能搭上深圳的补贴顺风车呢?

哪些搭载华为鸿蒙车型能申领?

华为“亲儿子”问界M5,以及姗姗来迟的极狐阿尔法S HI版,必然要拿出来说一说。

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作为华为鸿蒙座舱首发搭载的车型,问界M5,几乎全身上下都有华为存在,从Harmony OS鸿蒙系统到最重要的动力系统,甚至连无线快充、音响系统都是出自华为。

而搭上华为这艘快船的问界M5,也用实力展示了什么叫「听华为的话,销量不会差」,最新数据显示,今年5月,问界M5销量已经达到5006辆。

上市不足3个月,累计交付就已经达到11296辆,破了国内单款车型交付最快过万的记录。

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如果按照深圳此次发布的补贴细则,问界M5各版本售价都在20万元以上,能够申领的补贴为1万元。

销量本就突飞猛进,这次有了深圳的补贴政策,问界M5再提一提速也说不定?

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最近发布的北汽极狐阿尔法S HI版,也搭载了华为全栈智能车解决方案,鸿蒙座舱,就是最大的卖点之一。

从高举高打到一路拖延,销量始终低迷的北汽极狐,终于等来了华为加持的首款车型,极狐能否就此翻身,就看这一张牌。

具体到补贴金额,北汽极狐阿尔法S HI售价已经上探到40万元左右,同样能享受1万元的补贴福利。

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除了上述2款使用华为全栈方案的车型,热门车型比亚迪汉,在去年7月份一周年OTA升级后,搭载了基于鸿蒙OS开发的HiCar座舱互联方案,成为HiCar首发搭载车型。

按照《实施细则》的标准,同样在补贴范围之内,补贴金额按照售价,每辆车1万元。

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另外,预计今年第三季度量产上市的长安阿维塔11,不出意外的话能搭上深圳补贴政策的末班车,与极狐一样,使用了包括数字座舱、智能驾驶在内的Huawei Inside智能车解决方案。

目前这款车的售价暂未公布,不过从高端市场的定位来看,阿维他11价格大概率会在20万元以上。

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